Motorización
Cómo se motoriza una persiana que ya tienes instalada
Casi cualquier persiana de cinta se puede motorizar sin cambiarla entera: se aprovechan el cajón, las guías y el paño si están sanos, y el motor tubular se monta dentro del eje. Si el eje tiene un diámetro compatible y está en buen estado, también se conserva; si no, se cambia por uno preparado para motor.
Actualizada el 6 min de lectura Escrita por el equipo técnico de Tu Persiana Madrid
Qué se aprovecha de la persiana que ya tienes
Motorizar no es cambiar la persiana. La parte que se ve desde fuera suele quedarse como está, y el trabajo se concentra dentro del cajón y en el punto donde irá el pulsador. Lo que se aprovecha depende del estado de cada pieza, y eso se comprueba en la visita con el cajón abierto, antes de dar precio. Este es el reparto habitual:
- Cajón: se conserva, tanto si es de obra como si es compacto, siempre que tenga espacio para el eje con el paño enrollado.
- Guías: se mantienen si están rectas y bien fijadas; una guía torcida haría trabajar al motor de más.
- Paño: se aprovecha si las lamas corren sin rozar. Si hay lamas combadas, conviene cambiarlas antes de motorizar.
- Eje: se conserva si su diámetro admite el motor y no está doblado ni dañado; si no, se sustituye por uno preparado.
- Cintas o flejes que unen el paño al eje: se revisan y se cambian si están gastados.
El motor va dentro del eje
El motor que se usa para motorizar persianas de vivienda es tubular: un cilindro que se introduce dentro del eje por uno de sus extremos. La cabeza del motor queda fija al lateral del cajón con un soporte, y el cuerpo gira el eje desde dentro. Por eso no hace falta ampliar el cajón ni colocar nada visible: todo el mecanismo queda oculto donde antes estaba la polea de la cinta.
El motor se elige según el peso y el tamaño del paño. Una persiana pequeña de PVC necesita poca fuerza; un paño grande de aluminio con espuma pide un motor con más par. Un motor escaso trabaja siempre al límite, se calienta y dura menos, sobre todo en Madrid, donde en verano la persiana se sube y se baja a diario. Si dudas sobre el material del paño, en aluminio o PVC comparamos peso y comportamiento.
Motor con cable o motor a batería recargable
La opción más habitual es el motor con cable conectado a la instalación eléctrica de la vivienda. Necesita que llegue una línea de 230 V hasta el cajón y hasta el pulsador, lo que en muchas casas obliga a una pequeña regata o a una canaleta. Es la opción más estable para persianas grandes o de uso intensivo, y la conexión la hace un profesional con el circuito sin tensión.
Cuando llevar cable hasta el cajón es complicado, existe el motor a batería recargable. Va dentro del eje igual que el de cable, pero se alimenta de una batería que se recarga con un pequeño captador solar colocado en el exterior o con un cable de carga. Se maneja con mando o con pulsador inalámbrico y evita obras. No hay un «motor solar» distinto: el captador es solo una forma de recargar esa batería.
Qué pasa con el hueco del recogedor
Al motorizar, la cinta y el recogedor dejan de hacer falta. El recogedor se retira y en la pared queda el hueco empotrado donde estaba, bajo la ventana. Ese hueco tiene dos salidas, y conviene decidir cuál prefieres antes de empezar, porque condiciona dónde irá el pulsador y cómo queda el acabado de la pared cuando termina el trabajo.
La primera es aprovecharlo para alojar el pulsador: el hueco ya está a la altura de la mano y junto a la ventana, y en motores con cable puede servir para llevar la conexión. La segunda es taparlo y dejarlo listo para pintar, de forma que la pared quede lisa y el pulsador se coloque en otro punto, o que se use solo el mando a distancia.
Mando, pulsador y programación
Puedes manejar la persiana con un pulsador de pared, con un mando a distancia o con los dos. El pulsador es lo más cómodo para el día a día; el mando permite controlar varias persianas desde un mismo punto, agrupadas por habitación o por fachada. Los motores con receptor por radio también admiten programadores horarios y, según el sistema, control desde el móvil.
La programación es lo que más partido saca a la motorización en Madrid: bajar las persianas de la fachada de poniente antes de que llegue el sol de la tarde, aunque no estés en casa. Al instalar el motor se ajustan los finales de carrera arriba y abajo y se empareja el mando, y se te explica cómo añadir otro mando o cambiar un horario más adelante.
Antes de motorizar, revisa esto
Un motor no arregla una persiana que ya va mal: si el paño roza o la cinta se rompía por culpa de las guías, el motor sufrirá lo mismo. Por eso se comprueba el conjunto antes de dar precio. Si tu persiana tiene ahora la cinta rota, en cinta de persiana rota verás qué conviene mirar, y en motorización de persianas tienes el trabajo paso a paso.
- Que la persiana sube y baja a mano sin tirones ni roces.
- Que no hay lamas combadas ni guías torcidas.
- Que el cajón se puede abrir y tiene sitio para trabajar dentro.
- Que hay una forma razonable de llevar corriente, o que compensa el motor a batería recargable.
- Dónde quieres el pulsador y qué prefieres hacer con el hueco del recogedor.
Preguntas frecuentes
¿Se puede motorizar una persiana de manivela?
Sí. En las persianas de manivela se retira el mecanismo de engranajes y la varilla, y el motor tubular se monta dentro del eje igual que en una persiana de cinta. El agujero por donde salía la manivela se tapa. Lo que hay que comprobar es el diámetro del eje y el espacio disponible en el cajón, que en algunos cajones compactos es más justo.
¿Qué pasa si la batería del motor se queda sin carga?
La persiana deja de responder hasta que se recarga, pero no se cae ni se suelta: el motor mantiene el eje frenado. Si tiene captador solar, se recarga con la luz; si no, se conecta el cable de carga. La autonomía depende del tamaño del paño, de cuántas veces se mueve al día y de la luz que recibe el captador, por eso se dimensiona en la visita.
¿Hace falta cambiar la ventana para motorizar la persiana?
No. Motorizar afecta al eje, al interior del cajón y al punto donde se coloca el pulsador, pero no toca la carpintería de la ventana. Solo si el cajón no tiene espacio suficiente para el eje con el motor y el paño enrollado puede hacer falta sustituirlo por un cajón compacto nuevo, y eso se valora con el cajón abierto.